4 bombes nuclaires perdues en plein nature : rappel historique.

Durant une mission d'alerte de routine, le 17 janvier 1966, au cours d'un ravitaillement en vol au large de Palomares, près d'Alméria en Espagne, le nez d'un avion-citerne américain KC-135 tombe sur un bombardier B-52G alors chargé de quatre bombes H B28 d'une puissance entre 70 kT et 1.45 MT. Les 151000 litres de fuel s'enflamment, les deux avions explosent, tuant huit des onze hommes d'équipage. Les débris des avions ainsi que les bombes nucléaires, non amorcées heureusement, firent une chute de 10000 mètres.

Au bout de 80 jours, la quatrième bombe nucléaire fut retrouvé à 8 km des côtes espagnoles. 3000 hommes y auront participé aux recherchent.

On estime qu'environ 1400 tonnes de terre et de végétaux légèrement contaminés furent expédiés à l'usine de retraitement et de stockage des substances radioactives de Savannah River Plant à Aiken, en Caroline du Sud.

Une loi qui veut passer inaperçue.

Le gouvernement prépare en ce moment un projet de décret visant à soumettre les projets éoliens à la procédure des installations classées à risque, au même titre que toutes les activités industrielles ou agricoles polluantes.

Adopter un tel projet revient à remettre en cause le Grenelle de l'environnement et les engagements européens qui imposent 20% d'énergies renouvelables d'ici 2020.

Petite victoire pour les anti-OGM.

-----Monsanto arrête la production de l'hormone de croissance Posilac -interdite en Europe et au Canada- obtenue à partir d'une bactérie génétiquement modifiée, et qui permet aux vaches de produire en moyenne 4 litres de lait de plus par jours. Ces laits furent les premiers produits alimentaires commercialisés issus de manipulations génétiques.

Eau virtuelle.

-----Le Pr Anthony Jhon Allan, créateur du principe d'eau virtuelle se verra remettre le prix de l'eau de Stockholm, le 21 Août, lors de la semaine mondiale de l'eau. Le scientifique a notamment démontré que pour une tasse de café, 140 litres d'eau ont été consommés pour faire pousser, produire, emballer et acheminer les grains de café...

L'Union pour la Méditerranée, pourquoi pas ?

-----L'Union pour la Méditerranée est un projet cher à notre président. Il a d'ailleurs invité le président syrien Bachar al-Assad au défilé du 14 Juillet quitte à créer la polémique. Cette Union pour la Méditerranée a pour but de promouvoir la démocratie en Afrique du Nord, de fixer des mesures écologiques pour la sauvegarde de la Méditerranée et, sans doute aussi, de réguler l'immigration.

-----A première vue, cette Union pour la Méditerranée apporte bien des avantages. Reste à savoir avec quels moyens et si la volonté sera présente de part et d'autre.

Nouvelle hausse du baril, on l'attendait

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-----Nouveau record du baril de pétrole : 138,54 $. Cela ne va pas faire les affaires des marins pêcheurs et des routiers, qui continuent de se mobiliser. Pourtant, et même si cette idée est contre l'avis de nombreux français, cette augmentation du prix du pétrole est bénéfique à tous point de vue.

-----En effet, avec cette augmentation, les habitudes commencent à changer partout dans le monde. Aux Etats-Unis, par exemple, les ventes de gros 4x4 sont en chute libre. Il faut préciser que ces véhicules consomment jusqu'à 30 litres/100km. En Bretagne, des chercheurs tentent de créer un bateau de pêche munis de voiles gérées automatiquement et qui permettraient au bateau de moins consommer. Ainsi, partout dans le monde, des projets deviennent rentables grâce à cette augmentation du prix du pétrole. Cette hausse pallie au désintéressement des gouvernements du monde entier au problème du réchauffement climatique.

-----En France, cette hausse soudaine fait craindre pour l'avenir des routiers ou des marins pêcheurs. Mais c'est parce que l'Etat cache le problème depuis des années et refuse d'investir à long terme que ces problèmes arrivent maintenant. En effet, si les gouvernements précédents avaient développé le ferroutage au lieu de tout miser sur le transports routiers, il y aurait peut-être moins de routier ou leur travail serait différent mais surtout, la France disposerait d'un réseau de transport ne craignant pas les hausse du prix du pétrole et bien plus écologique du point de vue environnemental. Cet avis est aussi partagé par Nicolas Hulot qui l'a répété lors de son passage sur le plateau du 20h de France 2,cette semaine.

Indomptable Nature.

-----Il y a un mois, le volcan Chaiten, au Chili, entrait en éruption, sans que personne ne l'ai prévu et entraînant l'évacuation de milliers d'habitants et la pollution de l'eau potable. Une fois de plus le Terre nous rappelait sa force indomptable.

Ouf...

-----Le passage de ce projet de loi a été plus que catastrophique pour le gouvernement. Entre l'affaire Kosciusko-Morizet, la division de la majorité autant à l'Assemblée National qu'au Sénat, sans parler du vote des députés contre ce projet de loi, on peut dire que la majorité, et surtout le gouvernment y ont laissé des plumes...

-----Pourtant, cette loi est bien passée et bien qu'elle doive reprendre les engagements du Grenelle de l'Environnment, on peut se rendre compte qu'il n'en est rien, ce qui provoque la colère des acteurs du Grenelle.

Les biocarburants sont remis en cause.

Consommez-vous des OGM ?

-----Il semble bien difficile de répondre à cette question puisque en dessous du seuil de 0,9%, les industriels ne sont pas obligés de signaler leurs présences. Pour parer à cette lacune, Greenpeace a listé les produits alimentaires pour savoir s'ils contiennent ou non des OGM.

-----Cliquez ici pour voir ce document.

Division dans la majorité.

-----Il y a quelques mois, le Grenelle de l'Environnement s'achevait sur une série de mesures promises par le gouvernement concernant les OGM. Cependant, comme on pouvait s'y attendre, le gouvernement ne souhaite pas les voter réellement et est en train de vider de son contenu le projet de loi. Ce projet de loi a été voté avec une courte majorité à l'Assemblée Nationnale : 245 voix contre 228, et surtout, 10 députés UMP ont voté contre et 31 se sont abstenus. On a put, de plus, voir le scandale de Nathalie Kosciusko-Morizet, largement commenté dans les médias.

-----La majorité continue de se divisé sur ce sujet. Dernier cas en date : Jean-François Le Grand, sénateur UMP de la Manche, qui a refusé de participer au débat en seconde lecture du projet de loi sur les OGM. S'estimant baillonné par son propre groupe, il a indiqué dans une lettre ouverte que ses convictions politiques "repose sur les valeurs gaullistes", notamment contraire à un monde où reignerait le libéralisme.

Ce qu'il faut savoir sur les OGM.

-----Qu'est-ce qu'un OGM ? Un OGM est un organisme vivant dont le patronime génétique a été modifié par addition ou supression de gènes, grâce à un procédé artificiel appelé transgénèse.

-----Quelle est la quantité d'OGM cultivé ? En 2006, il y en avait 102 milions d'hectares dans le monde, soit 7% des terres cultivées.

--------Répartition dans le monde :

---Etats-Unis : 50%

---Argentine : 18%

---Brésil : 12%

---Canada : 7%

---Inde : 4%

---Union Européenne : 2%

--------Variétés produites :

---Soja : 57%

---Maïs : 25%

---Coton : 13%

---Colza : 5%

--------Types d'OGM :

---Résistance à un herbicide : 68%

---Résistance aux insectes : 19%

---Résistance aux herbicides et aux insectes : 13%

-----Cultive t-on des OGM en France ? Après l'interdiction du Mon810 en janvier 2008, il n'y a pas officiellement d'OGM en culture. Cependant, on peut trouver des champs OGM en France mais ceci sont pour la recherche.

-----Mange t-on des OGM en France ? Officiellement, seuls les animaux d'élevage mangent des OGM. Officieusement, nous sommes tous amenés à en consommer sans le savoir. Les industries d'agro-alimentaires ne sont obligées de signaler leurs présences qu'au-delà de 0,9%. Ainsi, le beurre, la viande ou les oeufs venant d'animaux nourris aux OGM ne sont pas étiquetés...

Biocarburant, le débat est ouvert.

-----On entend un peu tout et surtout n'importe quoi sur ce sujet. Un jour, on nous vante les biocarburants comme la solution miracle face à la pollution mais le lendemain, on nous dénonce ces biocarburants qui augmenteraient la consommation des véhicules.

-----En réalité, les biocarburants peuvent moins polluer que les énergies fossilles. En effet, lorsque l'on brule du biocarburant, cela dégage du CO2. Cependant ce CO2 a été absorbé par la plante lors de sa croissance. C'est pourquoi certain disent que les biocarburants sont totalement propres et écologique.Cependant, il faut rappeler que pour produire du biocarburant, nous avons besoin de pétrole. De plus, à moteur équivalent, la consommation de carburant sera plus importante en utilisant des biocarburants que de l'essence.

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-----Voici un article du magazine Que Choisir paru en Mars 2008 :

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-----Selon un sondage réalisé à la demande des producteurs français de bioéthanol, 83 % des Français seraient prêts' à utiliser le super éthanol E85 (son nom à la pompe) pour lutter contre le réchauffement climatique et réduire la dépendance du pays vis-à-vis du pétrole. Manifestement, les sondés qui ont répondu à cette enquête sont bien mal informés. L'écobilan de l'E85, lorsqu'il n'est pas commandé par les producteurs eux-mêmes, n'est pas très favorable. Sa production nécessite beaucoup d'énergie, en l'occurrence, du pétrole! Au final,son intérêt est très limité du point de vue du réchauffement climatique. Quant à réduire la dépendance vis-à-vis du pétrole, il faudra trouver autre chose. LE 85, en effet, se substitue à l'essence et pas au gasoil. Or, la France roule à plus de 70 % au diesel. Résultat, des importations massives de gasoil et une surproduction d'essence qu'il faut exporter. Et pour l'automobiliste, rouler à l'éthanol, c'est 30%
de surconsommation par rapport à l'essence. S'il n'est pas perdant en remplissant son réservoir, c'est que le contribuable finance à sa place. Sans la défiscalisation accordée par l'État, l'E 85 n'est pas viable. Enfin, la hausse du cours du baril ne constitue pas un avantage déterminant pour l'éthanol puisqu'elle renchérit son coût de production. Contrairement aux sondés, les automobilistes ne s'y sont heureusement pas trompés. Les ventes de voitures flex fuel ne décollent pas, elles n'ont d'ailleurs pas droit au bonus écologique.

Chère eau...

-----D'un côté, des villageoises indiennes confectionnant des récipients en soie pour accueillir de jeunes plants, cela afin d'aider à la replantation de la mangrove. De l'autre, les autorité chinoises s'activent autour de la piscine olympique de Pékin. là-bas, une nursery de mangroves pour se protéger de la montée des eaux ; ici, une vitrine (superbe mais coûteuse) des JO. Question : quel est le projet qui sert le mieux de développement humain ?

Environnement : du progrès !

-----La première "hydrolienne" française sera immergée à la fin du mois de Mars, au large du Finistère. Cette turbine de 3 mètres de diamètre produira du courant électrique grâce aux courants marins. Ce prototype élaboré par une petite entreprise de Quimper, Hydrohelix, devrait permettre de rattraper le retard de la France dans ce domaine.

Réchauffement climatique : prise de conscience du gouvernement.

-----Jean-Louis BORLOO a été au pôle Nord voir cette banquise que tout le monde dit en péril. Et qu’elle ne fut pas sa surprise : c’est donc vrai, le climat se réchauffe !
Le ministre du Développement durable est maintenant "décidé à agir" contre le réchauffement climatique. Au passage, des écologistes ont calculé que le déplacement ministériel, avec son lot de personnalité et de journalistes voyageant en Airbus, avait conduit à l’émission de 65 tonnes de gaz carbonique. Le ministre répète pourtant constamment aux français de faire des économies d’énergies au quotidien.
-----Hypocrite ! Le réchauffement climatique arrange le gouvernement et il fait tout pour qu’il continu et même s’aggrave. En effet, les gouvernements de l’Europe occidentales ainsi que celui des Etats-Unis voient – une fois la banquise fondue - une nouvelle voie plus directe que le détroit de Panama pour aller en Chine. De plus, les glaces fondues libéreront de nouveaux gisements de pétrole. Les grands pétroliers (comme Total par exemple) s’en frottent les mains… -----Alors, s’il vous plait messieurs les ministres, arrêtez de nous prendre pour des imbéciles…

Bio-carburants: Sont-ils si bios que ça ?

-----Les biocarburants sont présentés comme l'alternative écologique au pétrole pourtant sont-ils vraiment écolo ?

-----Le principe de ces biocarburants (BC) est de produire de l'huile végétale qui pourra ensuite être coupée avec du gasoil. Pour produire cette huile, il faut une culture (le plus souvent du colza car c’est un des plus rentables). Qui dit culture, dit grands espace agricole. Ces espaces agricoles vont remplacer les cultures nourricières (comme le blé, l’orge et toutes les céréales qui servent à l’alimentation). Dans ce cas là, qui va nourrir la planète ?
-----Autre inconvénient : les cultures pour quelles soient rentables ont besoins d’engrais et de pesticides alors que l’on en met déjà beaucoup trop par rapport à ce que la terre peut absorber. Pour récolté, il faut des moissonneuses qui font des émissions de gaz à effet de serre. Enfin, pour acheminer ce carburant, on trouve les même problèmes que avec l’essence : il faut des moyens de transports qui eux aussi polluent…

-----Les biocarburants ne peuvent donc être une alternative écologique à l’essence que si :

------- leurs cultures ne remplacent pas celles qui nourrissent l’Humanité.

------- les producteur de biocarburants n'utilisent ni engrais chimiques ni pesticides.

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Sujet proposé par el ecolocommunistealtermondialiste.

Arnaque sur la bonne bouffe.

-----De plus en plus, l'écologie et l'environnement sont à la mode. Après des crises comme la vache folle ou la grippe avière (où l'on a constaté les mensonges du gouvenement dans le but de forcés les gens à consommer du boeuf ou du poulet), le consommateur veut maintenant l'assurance de manger des produits saints.


-----Les logos AB (Agriculture Biologique) certifient que l'aliment a été produit sans engrais chimiques et pestiscides ou encore que l'on n'a pas donnés aux poulets des hormones de croissance pour qu'ils grandissent plus vite. Cependant, la présence de ce signe n'interdit pas la présence d'OGM au même titre que les autres produits ! Les fabriquants n'ont même pas l'obligation de marquer leurs présences s'ils ne dépassent pas une certaine quantité...


-----Toujours dans la série publicité mensongère : les produits ayant l'attribut saveur de l'année laisse à penser qu'un groupe d'expères a testé leurs qualités gustative ou nutritive. Il n'en est rien : ce sont les fabriquants qui ont payés pour avoir le droit de mettre sur leurs produits ce logo. Produit que le consommateur paira plus chère par rapport à la qualité car cette publicité viendra gonflé son prix.

Moteur pentone dans le JT de France 2

Moteur pentone dans le JT de tf1

Ce moteur à eau consomme jusqu'à 50% de carburant en moins et les rejets de CO2 connaissent une baisse de 99%. Cependant comme vous le constatez, on assiste à l'évolution des technologies freinée par une horde de riches pétroliers qui ne veulent pas perdre des sous. L'Etat non plus ne veut pas perdre l'argent qu’il ponctionne grâce aux taxes pétrolières. Ce sont pourtant les premiers à nous parler d'écologie : selon eux, se sont aux particuliers qui aime la planète (certains ne l'aimeraient donc pas) à faire de petits gestes au cotidien pour préserver l'environnement. Ceci est le comble de l'hypocrisie : ce sont eux qui interdisent ce moteur qui serait sûrement la solution contre les problèmes de réchauffement de la planète. Les industriels automobiles non plus ne veulent pas entendre parler de ce système : allez leurs dire que leurs pots catalytiques ne servent plus a rien car on a trouvé un moteur ne polluant presque plus ! Trop d’intérêt économique sont en jeu, c’est pourquoi, dans ce monde où l’argent et le profit sont les seules et uniques priorités , ce moteur révolutionnaire restera un bon moment dans les cartons. Diffusez ce message partout : seule une réaction populaire peut faire changer d’avis le gouvernement et les industriels. Moi, j'y crois!!!

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